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隨著鋼產量的增加和鋼結構設(shè)計理論的成(chéng)熟,我國鋼結構工程的數量和規模逐年增加(jiā)。然而,輕型裝(zhuāng)配式別墅施工鋼結構的耐久性較差(chà),許多大型鋼結構長(zhǎng)期暴露在海洋大氣、工業大氣等腐蝕環(huán)境中。橋梁、電視塔、高壓(yā)輸電塔、大型(xíng)水庫閘門(mén)、海上采(cǎi)油設施等項(xiàng)目均存在腐蝕問題。鋼結構(gòu)的防腐問題(tí)在建築(zhù)工程中也越來越(yuè)受到重視。作為鋼結(jié)構工程的設計和施工人員,裝配式別(bié)墅施工要想提高建築鋼結構的耐久性,必須對防腐有相當的了解。因此,根據網上綜合住宅的(de)信息,如何在實際施工中提高鋼結構的耐久性和質量是非常關鍵的。
全麵了解鋼結構車間的材料特性和係統;在加強鋼結構工廠建築物(wù)的過(guò)程(chéng)中,首(shǒu)先(xiān)需要了解輕型裝配式別墅工(gōng)廠建(jiàn)築物的可靠性,包括鋼結構材料的性能,結(jié)構係統以及現有的結構問題和損壞。組織經驗豐富的(de)技術專家對這些問題進行統一研究,分析鋼結構車間目前的受力(lì)狀況和強度水平(píng),為下一(yī)步的鋼筋優化設計奠定基礎。梧州裝配式別墅施工選擇經(jīng)濟,合理,可靠的加固(gù)措施;鋼結構車間加固設(shè)計的選擇需要充分考(kǎo)慮結構的承(chéng)載狀態(tài)和加固後的受力(lì)特性。從確保裝飾結構合理性和可靠性的角(jiǎo)度出發,選擇了經濟,合理(lǐ)的便於施工的加固措(cuò)施。
將鋼結構的主要組件(如柱,梁,屋頂桁架和支座)安裝到位後(hòu),應立即進行糾正和固定。梧州裝配式別墅安裝的鋼製(zhì)部件形(xíng)成了穩(wěn)定的空間係統。安(ān)裝和校正鋼結構時,應輕(qīng)型裝配式別墅(shù)根據風力,溫差,日照等外界環境和焊接變形(xíng)的影響,采取相(xiàng)應的調整措施;使用已(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)的(de)鋼結構吊裝(zhuāng)其他零部件和設備時,應征得設計單位的認(rèn)可,並進行計算並采取相(xiàng)應的措施(shī)。設計需要緊密的節點,並且70%的接觸麵應緊(jǐn)密接觸。用0.3mm厚的(de)塞尺檢(jiǎn)查,可插入的總麵(miàn)積不得超過總接觸麵積的30%;邊(biān)緣之間(jiān)的間隙不應大於0.8mm;安裝高強度螺栓時,應將螺栓自由插入孔中,不得用作臨時安裝螺栓。
在提起節點間鋼柱之前,應再次檢(jiǎn)查底腳底板(bǎn)和底腳螺絲的穩定(dìng)性,並將其調整(zhěng)到位。然後使用鋼絲繩將鋼柱纏繞兩次,然後鎖定提升。有必要(yào)注意這一點。舉升點(diǎn)應在鋼柱上端的l/3處,輕型裝配式別(bié)墅建議使用一些材料保護鋼柱,以防止鋼絲繩在鋼柱表(biǎo)麵上沾上油漆。將鋼結構建築鋼柱吊裝到(dào)位後,應先擰緊地腳螺栓,然後使用吊臂旋轉。完全(quán)擰緊地腳螺栓後,即可鬆開(kāi)起重機。輕型裝配式別墅施工(gōng)可(kě)以通過柱之間(jiān)的支撐來調節鋼(gāng)柱的縱向校正,而水平校正通常(cháng)使用鏈式(shì)提(tí)升機和鋼(gāng)絲繩進行。安裝車頂支架後,可以鬆開電纜。
安裝高強度螺栓時,梧州裝配式別墅應將螺(luó)栓自由插入孔中,不得用作臨時安裝螺栓。高強度螺栓的安裝應按一定順序擰緊,好從螺栓組的中心向外擰(nǐng)緊,並應在一天結束時擰緊。鋼(gāng)結構加固技術措(cuò)施:分段加強法:局部或沿構件的整個長(zhǎng)度用鋼進行加強,並將它們連接成一個整體,使它(tā)們承(chéng)受共同的力;裝配式建築更改計算(suàn)圖:添加額(é)外的支撐,調整(zhěng)載荷分布(bù),減小內力水(shuǐ)平,迫使超靜定結構支撐位移,並(bìng)減小峰值(zhí)應力;輕型裝配式別墅預應(yīng)力電纜法:使用高強度電纜來加固結構的薄(báo)弱環節或提高結構的整體承載力,剛度和穩定性。