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在提起(qǐ)節點間鋼柱之前,應再次檢查底(dǐ)腳底板(bǎn)和底腳(jiǎo)螺絲的穩定性,並將其調整到(dào)位。然(rán)後使用鋼(gāng)絲繩將鋼柱(zhù)纏繞兩次,然後鎖定(dìng)提升。有(yǒu)必要注意這一點。舉升點(diǎn)應在鋼柱上端(duān)的l/3處,輕型鋼結構建議使用一些材料保護鋼柱,以防止(zhǐ)鋼絲繩在鋼柱(zhù)表(biǎo)麵上沾上油(yóu)漆(qī)。將鋼結構(gòu)建築鋼柱吊裝到位(wèi)後,應先擰緊(jǐn)地腳螺栓(shuān),然後使用吊(diào)臂(bì)旋轉。完全(quán)擰緊地腳螺栓後(hòu),即可(kě)鬆開起(qǐ)重機。輕型鋼結構造價可以通過柱之間的支撐來調節(jiē)鋼柱的縱(zòng)向校正,而水平校正通常使用鏈式提升機和鋼絲繩進行。安裝車頂支架後,可以鬆(sōng)開電纜。
首先通過放樣,貴州鋼結構下料和切割(gē)來製造鋼結構。放樣和下料時,應根據工藝要求預留焊縫收縮餘量以及切(qiē)割(gē),刨平和銑削(xuē)餘量。氣割前應清除鋼切割區(qū)域表麵(miàn)的鐵鏽和汙垢,氣割(gē)後應清除鋼渣和飛濺物。校正後,鋼表麵不應有明顯的凹痕(hén)或損傷,劃痕深度不應大於0.5mm。對於氣割或機械(xiè)切割的零件,當需要邊緣加工時,刨削量不應小於2.0mm,鋼結構(gòu)造價製作孔時(shí),螺(luó)栓孔的(de)精度和允許偏差應符合規格。當螺栓孔的允許偏差超過規格時,不得使用鋼塊填充。與(yǔ)基礎材料匹配的焊條(tiáo)可用於再次打孔(kǒng)。組裝前,應檢查(chá)零件並進行鑒定。應清除焊縫邊緣(yuán)30mm-50mm範圍內的鐵鏽(xiù),毛刺,灰(huī)塵,冰雪。
在安裝鋼結構之前,應檢查鋼部件的質量。鋼(gāng)部件的變形和缺陷不應超過允許的偏差。貴州鋼結構鋼構件安裝的測量和校正應(yīng)根據工程特點進行。對於厚鋼板和異(yì)種鋼板的焊接以及高強度螺栓安裝的主要過程,應在安裝前進行過程測試(shì),並準備相應的施工過程。當鋼結構造價安裝有擴展的組裝單元時(shí),應(yīng)檢查易變形的(de)鋼構件的強度和穩定性,並在必(bì)要時(shí)采取加固措施;當全麵安(ān)裝鋼構件時,應將其分為幾個獨立的單元,每個單元中均包含所有鋼。構件(jiàn)安裝後,應形成空間剛度單元。
預埋控製:預埋地腳螺(luó)栓是鋼結構(gòu)安裝施工現(xiàn)場的關(guān)鍵工作項目,必須要求(qiú)施工單位準備一份(fèn)特殊的施工(gōng)計劃並進行施工。通常情況下,鋼結構造價(jià)在施工單位灌溉隧道之前,監理工程(chéng)師應對埋入式螺栓進行封閉測量。除了(le)垂直和水平軸測量外,還需要進行高程檢查。貴州鋼(gāng)結構造價在初設置注漿隧道之前,應再次進行重新測試以確保(bǎo)地腳螺栓已嵌入。裝配控製(zhì):鋼結構裝配(pèi)一般采用平麵裝配的方法,精度要求很高,通常需要在工廠進行預裝配,以模擬施工現場的實際工作情況。如果組件存在偏差,請仔細查找(zhǎo)原因(yīn)並采取相應的措施進行處理。