北海承建民用鋼結構建築施工（gōng）

鋁鎂（měi）錳屋麵板是一種極具（jù）性價比的屋麵（miàn）材料。使（shǐ）用壽命（mìng）長，環保美觀，安裝方便快捷等優點。具有耐腐蝕、美觀、重量輕、強度大、容（róng）易（yì）加工成型等諸多優點，北海民用鋼結構建築廣泛應用於機（jī）場航站樓、飛機維修（xiū）庫、車站及大型交（jiāo）通樞紐、會議及展覽中心、體育場館（guǎn）、展示廳、大（dà）型公（gōng）共娛樂設施、公共服務建築、大型購物中心（xīn）、商（shāng）業設施、民用住宅等建築。民（mín）用鋼結構建築施工特點：重量輕（qīng）；鋁的密度為（wéi）2.73g/m3,隻有鋼的1/3。強度（dù）高；通過成份配置、加工和熱處理方法可以達到很高的強度。耐腐蝕；具有自我防鏽能力，形成的氧化層，可防（fáng）止金屬氧化鏽蝕，耐酸堿性（xìng）好。表麵處理多樣、美觀。可進行陽極氧化、電泳、化學處理、拋光、塗漆處理。可（kě）塑性好，易加（jiā）工；良好的導電性能。安裝方（fāng）便；鋁金屬可以鉚接、焊接、膠粘等多種方式連接。環保，100%可循環回收利用。

鋼結構（gòu）車間安裝後，對（duì）於業主（zhǔ）而言，不得（dé）擅自更（gèng）改結構，不（bú）得（dé）拆（chāi）卸所有地腳螺栓和其他組件，也不能提升或降低隔牆。如果需要更改位（wèi）置，則必須（xū）與製造商討論。由承建民用鋼結構建築施工決定是否（fǒu）可以更改。北海承建民用鋼結構（gòu）建築使用三（sān）年後（hòu），必須對鋼結構進行一次（cì）油漆保養（yǎng），以使工程建築具有美觀的外觀和安全係（xì）數（shù）。鋼結（jié）構車間通過鋼結構部件連接。因此，諸如（rú）電纜之類的（de）電氣設備受到線（xiàn）槽的保護，以（yǐ）防止發生安全事故。鋼結構車間的維（wéi）護與保養與鋼結構的使用壽命密切相（xiàng）關。因此（cǐ），業界必須對此給予足夠的重視。

隨著（zhe）鋼產量的（de）增加和鋼結構設計理論的成（chéng）熟，我國（guó）鋼結構工程的數量（liàng）和規模逐年增（zēng）加。然而，承建民用鋼結構建築施（shī）工鋼結（jié）構的耐久（jiǔ）性較差，許多大型鋼（gāng）結構長期暴露在海洋大氣、工業大氣等腐（fǔ）蝕環（huán）境中。橋梁、電視塔、高壓輸電塔、大型水庫閘門、海上采油設施等項（xiàng）目均（jun1）存在腐蝕問題。鋼結構的防腐問題在建築工程中也越來越受到重視。作為鋼結構工程的設計和施工人員，民用鋼結構建築施（shī）工要（yào）想提高（gāo）建築鋼結構的耐久性（xìng），必須對（duì）防腐有（yǒu）相當的（de）了（le）解。因（yīn）此，根據網（wǎng）上綜合住宅（zhái）的信息（xī），如何在實際施工中提高（gāo）鋼結（jié）構的耐久性和質量是非常關鍵的（de）。

焊接完成後，承（chéng）建民用鋼結構建築焊工應清理（lǐ）焊縫兩麵的熔渣和飛濺物，檢查焊縫的外觀（guān）質量，檢（jiǎn）查合格後，應在焊縫和指定的零件上蓋印（yìn）焊工的鋼印進行中;用砂輪磨擦摩擦麵時，磨削範圍應不小於螺栓孔（kǒng）直徑的4倍，且磨削方向應垂直於零件的受（shòu）力方向。出廠前，應按（àn）批次對處理過的摩擦表麵進行防滑係數測試。試件的摩擦麵不得損壞，加工（gōng）後的摩擦麵不得有飛邊，毛刺，焊痕或結垢等（děng）現象；鋼結構應在（zài）塗漆前除鏽。民（mín）用鋼結構建築施工油漆應均勻無（wú）皺紋或（huò）下（xià）垂。附著力應良好。塗漆（qī）後（hòu），應在組件上標記組件的原始編號。應標出大型組件的重量和中（zhōng）心。位置和定位標記（jì）。