廣（guǎng）西鋼結構（gòu）構件的驗收、運輸、堆放需要注意些什麽？

(1)廣西鋼結構構件的驗收

鋼（gāng）構件加工製造後（hòu），應（yīng）按施工圖及我國鋼（gāng）結構工程施工及驗收規範進（jìn）行驗收，有的分為工廠驗收和現場驗收.因素（sù），鋼構件出廠時（shí），應提供（gòng）以下資料：

① 產品證書和技術文件。

②施工圖和設計變更文件。

③生產過程中處理技術問題的協議文件。

④鋼材、連接材料、塗層材（cái）料的質量證明（míng）書或檢測報告。

⑤焊接工藝合格報告。

⑥ 高（gāo）強度螺栓摩擦麵（miàn）防滑係數檢測報告、焊縫無損檢（jiǎn）測報告及塗層檢測資料。

⑦主要部件的檢驗記錄。

⑧預裝（zhuāng）配記錄，由於運輸和吊裝條件的限製，以及設計的複雜（zá）性，有時部件（jiàn）必須分兩部分或（huò）幾部分出廠。 

⑨ 組件運輸和裝箱單。

(2) 部件運輸

對於要（yào）發運的部（bù）件，如果單件超過3t，應在（zài）容易看（kàn）到的部位用油漆標明重量和重心，以免在裝卸、吊裝過程中損壞部件；節點板、高強度螺栓連接麵等（děng）重要部位（wèi）應采取適當的保護（hù）措（cuò）施，零星零件等應采用同類別螺栓（shuān）和電線緊固（gù）的（de）捆紮或包裝運輸。

運輸（shū）部件時，應根據部件的長度和重（chóng）量截麵形狀（zhuàng）選擇車輛（liàng）；運輸（shū）車輛上構（gòu）件的支點、兩（liǎng）端伸長（zhǎng）的長度（dù）和綁紮方式（shì）應保證構件不產生變形（xíng），不損壞塗層。構件的吊裝必須（xū）按設計吊點吊裝，不得（dé）隨意吊裝。

公路運輸（shū）和裝運的高度限製為4.5m。如需穿越隧道，限高4m，構件長出（chū）體（tǐ）部不宜（yí）超過2m。

大（dà）型或重型部件的運輸應根據行車路線、運輸車輛的性能、碼頭的情況、運輸船舶等情（qíng）況進行準備（bèi）。在運輸（shū）計劃中，應考慮吊裝工程的堆放條件和工期要求，準備構件的運輸（shū）順序。

⑶ 組件的堆疊

元器件一般堆放在廣西鋼結構廠堆場和現場堆場。構件堆放地麵（miàn）應平整堅實，無水坑和冰層，地麵平整幹燥，排水暢通，排水設施良好，有車輛進（jìn）出線路。

構件應按類型、型號和（hé）安裝順序劃分區域，並插入（rù）豎（shù）向標誌。元件底部的（de）焊盤（pán）必須有足夠的支撐麵，不允許焊盤有大量（liàng）沉降。堆垛高（gāo）度應（yīng）根據z低構件不產生變形計算，不得隨意堆垛。鋼（gāng）結構產品不宜直接放在地麵上，應抬高200mm。

在堆放過程中，如發現有變（biàn）形、不合格的部件，要嚴格檢查、糾正，然（rán）後堆放。不合格的變形部（bù）件不得堆放在合格的部件中，否則會大大影響（xiǎng）安裝進度。

對已堆放的元（yuán）器（qì）件，應派專人匯總資料（liào），建立完整的進出料動態（tài）管理，嚴禁翻倒和亂動。同時，妥善保護（hù）疊放的組件（jiàn），避免（miǎn）風、雨、日曬（shài）和夜露。

不（bú）同類型的（de）鋼構件一般不堆放在一起。同一項目的鋼構件應分類堆放在同（tóng）一區域，便於裝卸。

以上內容由互聯網收集整理，版（bǎn）權歸（guī）原創作者所有，如有侵權請聯（lián）係我們處理刪除（chú）內容（róng），謝謝！